|
Калужское ЗАО "Энергомаш" выпустило изделие, которое вызывает противоречивые чувства. Если опытные автомобилисты мгновенно определяют его предназначение по внешнему виду, то их менее умудренные собратья могут искренне удивиться - мол, что это? Действительно, ни на одном современном автомобиле такого уже не встретить...
Регулятор напряжения много лет назад исчез "с глаз долой" и переехал с брызговика в недра генератора, как бы слившись с его щеточным узлом. Очень удобно, когда это все исправно работает, и совершенно невыносимо, когда начинаются отказы и ремонты. В сервисе те же проблемы - электрику куда проще и выгоднее вынести приговор: "Замена генератора!", чем ковыряться в его потрохах. Вот тут-то и может сработать "обратная замена" - калужане освоили выпуск выносных регуляторов напряжения. Модель, представленная на фото, предназначена для ВАЗов "восьмого" и "десятого" семейств с генераторами типа 37.3701. Важная особенность: регулятор - трехуровневый!
Пользоваться новинкой просто: отказавший штатный щеточный узел с регулятором напряжения удаляют из генератора и на его место щеточный узел из калужского комплекта. Новый выносной регулятор монтируют в удобном месте. А встроенный переключатель уровня напряжения устанавливают сообразно погоде: если очень жарко, то на "минимум" (13,5-13,7 В), холодно - на "максимум" (14,6-14,6 В), а если ни то ни се - то посередке (14,1-14,3 В). И аккумулятору хорошо, и ремонтопригодность отличная. Только одно "но": встроенный регулятор с термокомпенсацией был бы куда уместнее на автомобиле третьего тысячелетия...
|
